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隨著數(shù)字化技術(shù)不斷更迭，智慧交通通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)手段，提高道路交通的管理、指揮、監(jiān)控能力，從而優(yōu)化交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率和安全性的交通系統(tǒng)。智慧交通涉及到多個(gè)領(lǐng)域，包括智能駕駛、智能交通管理、智能車輛和智能交通設(shè)施等方面。

快捷出行方面的需求與日俱增，高速ETC車道控制系統(tǒng)對(duì)軟、硬件的要求也愈來(lái)愈高。為了實(shí)現(xiàn)ETC設(shè)備更靈敏、更安全、更高效地進(jìn)行系統(tǒng)工作，啟陽(yáng)工控特推出智慧級(jí)QY-B5610無(wú)風(fēng)扇工控機(jī)，讓ETC車道控制設(shè)備智能暢聯(lián)，出行暢行無(wú)憂。

ETC的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

ETC（Electronic Toll Collection）電子不停車收費(fèi)，高速公路、橋梁、停車場(chǎng)自動(dòng)收費(fèi)。通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子設(shè)備與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)高速公路或橋梁收費(fèi)站無(wú)需停車而能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。

ETC是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，高速公路收費(fèi)處，有專門的ETC收費(fèi)通道。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5至10倍。使用全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)，可以使公路收費(fèi)走向無(wú)紙化、無(wú)現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費(fèi)票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費(fèi)中的財(cái)務(wù)管理混亂問(wèn)題。另外，實(shí)施全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。

ETC系統(tǒng)采用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無(wú)線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別和相關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換。采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理，實(shí)現(xiàn)不停車、不設(shè)收費(fèi)窗口也能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中，工控機(jī)技術(shù)起到了數(shù)據(jù)連通、數(shù)據(jù)交換、智能識(shí)別的功能，是整個(gè)ETC技術(shù)的硬件核心。

啟陽(yáng)QY-B5610工控機(jī)

啟陽(yáng)QY-B5610無(wú)風(fēng)扇工控機(jī)自推向市場(chǎng)以來(lái)，便受到行業(yè)客戶的持續(xù)關(guān)注和廣泛認(rèn)可，產(chǎn)品用途廣泛，性能卓越，優(yōu)點(diǎn)突出，支持WINDOWS/LINUX及國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)；支持多網(wǎng)口 ，多串口，多IO控制，可插卡等，滿足基礎(chǔ)外的使用。

以下是QY-B5610無(wú)風(fēng)扇工控機(jī)的技術(shù)參數(shù)簡(jiǎn)介：

處理器方面：支持6/7/8代INTEL酷睿處理器。

內(nèi)存方面：DDR4 1*SO-DIMM最大支持32GB

顯示方面：支持HDMI、VGA。

I/O接口方面：鋁型材無(wú)風(fēng)扇，8*USB，8~16*RS-232（4*422/485可選）串行接口，1*LTP，4-16個(gè)intel千兆以太網(wǎng)，1*LINEOUT，2*PCI或2個(gè)PCIE*1(支持采集卡/網(wǎng)卡等擴(kuò)展)。

工作環(huán)境方面：工作溫度-20℃~70℃，存儲(chǔ)溫度-40℃~80℃，濕度90%（20±50℃）。

未來(lái)，智能交通系統(tǒng)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。政策方面，政府將加大對(duì)智能交通系統(tǒng)的投入和支持，推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和普及化。市場(chǎng)方面，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景將更加豐富和多樣化。技術(shù)方面，5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用將更加廣泛，推動(dòng)智能交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高水平的智能化和自動(dòng)化。